Dầu nhớt FUCHS SILKOLENE SCOOT SPORT 4 5W-40 1L
Tư vấn miễn phí · Gọi ngay để nhận báo giá
SILKOLENE SCOOT SPORT 4 5W-40 là dầu nhớt động cơ 4 thì tổng hợp toàn phần (Fully Synthetic) cao cấp, được thiết kế chuyên biệt cho các dòng xe tay ga và xe máy đời mới hiệu năng cao. Sản phẩm sở hữu hệ phụ gia tiên tiến chống mài mòn, tẩy rửa và phân tán cặn bẩn vượt trội, giúp bảo vệ động cơ tối đa, giữ lốc máy luôn sạch sẽ và duy trì hiệu suất vận hành đỉnh cao.
So sánh sản phẩm
Dầu nhớt FUCHS SILKOLENE SCOOT SPORT 4 5W-40 1L
Fuchs
Chọn thêm sản phẩm cùng loại
Đã chọn /3 sản phẩm
SILKOLENE SCOOT SPORT 4 5W-40 là giải pháp bôi trơn tối ưu thuộc phân khúc thể thao (Sport) của Silkolene, cấu trúc chuyên dụng để chịu đựng tần suất hoạt động khắc nghiệt của các dòng xe tay ga hiện đại. Do đặc thù xe tay ga thường bị che kín động cơ và di chuyển liên tục trong đô thị (phải dừng - đi liên tục), nhiệt độ sinh ra trong lốc máy là cực kỳ lớn.
Sản phẩm sử dụng 100% dầu gốc tổng hợp tinh khiết kết hợp với công nghệ độc quyền giúp kiểm soát oxy hóa và chống tích tụ cặn bám, màng sơn (varnish) ở nhiệt độ cao vô cùng hiệu quả. Cấp độ nhớt 5W-40 mang lại đặc tính "nhẹ máy, bốc xe" ngay khi vừa khởi động (nhờ độ loãng 5W giúp nhớt bơm nhanh lên đầu bò), nhưng vẫn duy trì một màng dầu bền vững (độ bền cắt cao) để bảo vệ piston và xi-lanh khi vận hành ở tốc độ cao. Đặc biệt, công thức cải tiến này đạt tiêu chuẩn ma sát JASO MA2, mang lại sự linh hoạt tối đa khi sử dụng.
Hướng dẫn sử dụng
- Đối tượng áp dụng:
- Sản phẩm cực kỳ lý tưởng cho các dòng xe tay ga cao cấp hiệu năng cao tại Việt Nam (như Honda SH 125/150/160, Vespa, Piaggio, Yamaha NVX...).
- Điểm độc đáo: Nhờ đạt tiêu chuẩn JASO MA2, sản phẩm này còn có thể sử dụng hoàn hảo cho các dòng xe số, xe côn tay và mô tô phân khối lớn yêu cầu cấp độ nhớt 5W-40 hoặc 10W-40 mà không sợ bị trượt nồi.
- Chu kỳ thay nhớt khuyến nghị: Từ 2.000 km – 3.000 km (hoặc sau 6 tháng tùy điều kiện nào đến trước) nhờ nền tảng dầu tổng hợp toàn phần có tuổi thọ cao.
⚠️ Lưu ý khi thi công:
- Nên thay nhớt khi động cơ đã tắt và còn ấm nhẹ (không thay khi máy quá nóng để tránh bỏng, không thay khi máy hoàn toàn lạnh để nhớt cũ xả ra sạch nhất).
- Kiểm tra kỹ dung tích nhớt khuyến nghị của xe (ví dụ: 0.8L, 1L...) để châm lượng nhớt chính xác nhất, tránh châm thiếu gây bó máy hoặc châm thừa gây nặng máy, hao xăng.
Tính năng nổi bật
Thiết kế chuyên biệt cho xe tay ga thế hệ mới: Tối ưu hóa công suất đầu ra, mang lại trải nghiệm tăng tốc mượt mà, êm ái và nhạy ga rõ rệt.
Bảo vệ chống mài mòn xuất sắc: Hệ phụ gia chống mài mòn cao cấp bảo vệ hoàn hảo các chi tiết cốt lõi như trục khuỷu, tay biên và lòng kiếng xi-lanh dưới áp lực tua máy cao.
Độ bền cắt và ổn định độ nhớt vượt trội: Nhớt không bị loãng hay mất đi cấu trúc liên kết trong suốt chu kỳ sử dụng, đảm bảo áp suất dầu luôn đồng nhất từ lúc mới thay cho đến kỳ thay nhớt tiếp theo.
Kiểm soát cặn bẩn và chống oxy hóa đỉnh cao: Ngăn chặn tuyệt đối sự hình thành muội than, cặn bùn hay màng dầu bám vào thành piston, giữ cho khoang máy bên trong luôn sáng sạch như mới.
Đạt tiêu chuẩn ly hợp ướt JASO MA2: Điểm đặc biệt của dòng này là sở hữu công thức cân bằng lực ma sát đạt chuẩn JASO MA2. Điều này giúp nhớt có hiệu suất ly hợp cực tốt, cực kỳ đa năng.
Chống ăn mòn toàn diện: Bảo vệ các chi tiết kim loại bên trong động cơ khỏi bị hoen rỉ hoặc ăn mòn hóa học do hơi ẩm và axit sinh ra trong quá trình đốt cháy nhiên liệu.
