Dầu phanh FUCHS SILKOLENE DOT 4 500ml
Tư vấn miễn phí · Gọi ngay để nhận báo giá
Silkolene DOT 4 Brake Fluid là dung dịch dầu phanh và dầu ly hợp hiệu năng cao (gốc không phải dầu mỏ), được thiết kế đa năng cho cả hệ thống phanh đĩa và phanh tang trống (phanh đùm) trên xe máy, xe địa hình (Quad/Motocross) và ô tô. Sản phẩm sở hữu điểm sôi cao vượt trội, chống hiện tượng khóa hơi (bảo xì phanh) và bảo vệ hệ thống thủy lực khỏi rỉ sét an toàn tuyệt đối.
So sánh sản phẩm
Dầu phanh FUCHS SILKOLENE DOT 4 500ml
Fuchs
Chọn thêm sản phẩm cùng loại
Đã chọn /3 sản phẩm
Silkolene DOT 4 Brake Fluid là dòng sản phẩm dầu thủy lực cao cấp đạt tiêu chuẩn toàn cầu, được tập đoàn FUCHS nghiên cứu và phát triển để chịu đựng áp lực cực hạn trong các giải đua cào cào (Motocross) cũng như nhu cầu di chuyển hằng ngày.
Sản phẩm hoạt động ổn định nhờ điểm sôi khô tiêu chuẩn lên tới 230°C và điểm sôi ướt duy trì ở mức 155°C, giúp bảo vệ hệ thống phanh không gặp phải hiện tượng "Vapour-lock" (Hiện tượng dầu phanh bị sôi sinh ra bọt khí khi rà phanh liên tục, dẫn đến mất áp lực phanh hay còn gọi là mất thắng). Với công thức kháng nước cải tiến, sản phẩm hạn chế tối đa việc hấp thụ hơi ẩm từ môi trường, duy trì đặc tính bôi trơn và áp suất phanh ổn định qua thời gian dài. Ngoài ra, sản phẩm có tính tương thích cực cao với các cấu trúc gioăng cao su và đường ống dẫn, ngăn chặn tình trạng rò rỉ dầu phanh ra ngoài ngoại thất.
Hướng dẫn sử dụng
- Bước 1: Chuẩn bị và làm sạch Vệ sinh sạch sẽ khu vực xung quanh nắp hộp dầu phanh (trên tay lái hoặc dưới thân xe) trước khi mở, tránh tuyệt đối để bụi bẩn hoặc nước rơi vào bên trong hộp dầu.
- Bước 2: Xả dầu cũ (Khuyến nghị) Để đạt hiệu quả tốt nhất, nên xả sạch hoàn toàn lượng dầu phanh cũ trong toàn bộ đường ống và heo dầu ra ngoài thay vì chỉ châm thêm.
- Bước 3: Châm dầu phanh Silkolene DOT 4 Đổ trực tiếp dung dịch dầu phanh mới vào hộp chứa cho đến khi đạt mức quy định (vạch Upper/Max).
- Bước 4: Xả gió (Bleeding) Thực hiện quy trình ép/xả gió đường ống phanh (nhấp nhả tay phanh và xả ốc gió ở heo dầu) cho đến khi dầu mới chảy ra đều và không còn bong bóng khí kẹt bên trong đường ống, sau đó vặn chặt ốc và đóng nắp hộp dầu.
⚠️ Lưu ý quan trọng đảm bảo an toàn:
- TUYỆT ĐỐI KHÔNG DÙNG cho các hệ thống yêu cầu dầu gốc khoáng (Mineral-based như dầu LHM trên một số dòng xe Citroen, Rolls Royce) hoặc dầu gốc Silicone (như chuẩn DOT 5). Việc dùng sai loại dầu gốc sẽ phá hủy toàn bộ hệ thống phanh ngay lập tức.
- Luôn kiểm tra sách hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất xe để chắc chắn xe của bạn phù hợp với tiêu chuẩn DOT 4.
- Tính chất ăn mòn sơn: Dầu phanh có tính ăn mòn rất mạnh đối với sơn vỏ xe và da tay. Nếu vô tình để dầu phanh dính vào tay hoặc lem ra dàn áo của xe, hãy lập tức rửa sạch thật kỹ bằng nước sạch.
Tính năng nổi bật
Hiệu suất phanh ổn định và an toàn: Đảm bảo cảm giác bóp phanh/côn luôn đồng nhất, chính xác và nhạy bén dưới mọi điều kiện thời tiết hay khi hệ thống phanh bị hun nóng liên tục.
Chống hiện tượng khóa hơi (Vapour-lock): Điểm sôi khô cao (230°C) giúp xe vận hành an toàn khi đổ đèo, rà phanh liên tục hoặc chạy gắt trong sân đua.
Chống ăn mòn và rỉ sét tối ưu: Bảo vệ các chi tiết kim loại bên trong cùm phanh, heo dầu và xylanh tổng không bị hoen rỉ do hơi ẩm.
Hòa hợp tốt với các tiêu chuẩn thông thường: Có thể hòa trộn an toàn với tất cả các dòng dầu phanh đạt chuẩn FMVSS116 DOT 3, DOT 4 và DOT 5.1 lưu hành trên thị trường.
Tương thích hoàn hảo với gioăng phớt: Không làm nở hay biến dạng các vòng đệm cao su, đường ống dẫn dầu thủy lực.
Ứng dụng đa năng: Sử dụng hoàn hảo cho cả hệ thống phanh (trước/sau) và hệ thống ly hợp thủy lực (côn tay dầu).
